موتور AC / موتور دنده ای القایی 15 وات تامین کنندگان

خانه / محصولات / موتورهای AC / موتورهای دنده ای / موتورهای القایی القایی / موتورهای دنده ای / موتور AC / موتور دنده ای القایی 15 وات

موتور AC / موتور دنده ای القایی 15 وات


ما می توانیم محصولات سفارشی و پروژه را با توجه به نیازهای خاص ارائه دهیم. لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیرید

نوع مدل
نوع سیم سرب

توان خروجی
دبلیو

ولتاژ
V

فرکانس
هرتز

جاری
آ

شروع گشتاور
mN.m

دارای رتبه
گشتاور
mN.m

راداد
سرعت
دور در دقیقه

خازن
μF

پینیون شفت

شافت گرد

3IK15GN-A

3IK15A-A

15

100 ساعت

50

0.35

90

125

1200

6.0

60

0.33

85

105

1450

3IK15GN-E

3IK15A-E

15

1 ساعت 110

60

0.30

65

105

1450

5.0

1 ساعت 120

0.32

3IK15GN-C

3IK15A-C

15

1 ساعت 220

50

0.18

90

125

1200

1.2

1 ساعت 230

0.20

3IK15GN-H

3IK15A-H

15

1 ساعت 220

60

0.16

65

1G5

1450

1 ساعت 230

0.15

70

3IK15GN-S

3IK15A-S

15

3ph 220

50

0.14

220

125

1200

-

60

0.12

180

105

1450

3IK15GN-S3

3IK15A-S3

15

3ph 380

50

0.08

220

125

1200

-

60

0.07

180

105

1450

● هنگامی که موتور تحت استانداردهای ایمنی مختلفی تأیید می شود name نام مدل روی پلاک نام مدل تایید شده است.

● توجه: "- A" به معنای ولتاژ 110 ولت است. خازن مونتاژ مطابق برچسب است.

. موتور

نوع

مدل

پینیون شفت

شافت گرد

رهبری
سیم
Tvpe

3IK15GN-A

3IK15A-A

3IK1SGN-E

3IK15A-E

3IK15GN-C

3IK15A-C

3IK15GN-H

3IK15A-H

3IK15GN-S

3IK15A-S

3IK15GN-S3

3IK15A-S3

head دنده شفت موازی (به صورت جداگانه فروخته می شود

نوع Geartiead

مدل چرخ دنده

نسبت دنده

زندگی طولانی • سر و صدای کم

3GN □ K

3、3.6、5、6、7،5、9 、 12.5、15、18 、 25、30 、 36 、 50 、 60 、 75 、 90 、 100 、 120 、 150 、 180 200

3GN10XK (دهانه دنده)

gear نسبت دنده را در جعبه (□) داخل نام مدل وارد کنید

head دنده و جعبه دنده میانی به طور جداگانه قابل فروش است.

gear نسبت دنده را در جعبه (□) در داخل نام مدل وارد کنید.

● سرعت با تقسیم سرعت همزمان موتور (50 هرتز : 1500 / min , 60 هرتز : 1800 / min) به نسبت دنده محاسبه می شود. سرعت واقعی 2--20 less کمتر از مقدار نمایش داده شده است , بسته به اندازه بار.

● برای کاهش سرعت فراتر از نسبت دنده در جدول head یک چرخ دنده اعشاری decimal نسبت دنده : 10) بین چرخ دنده و موتور وصل کنید. در این حالت ... گشتاور مجاز 5 نیوتن متر است.

موتور / دنده را تایپ کنید

نسبت دنده

3

3.6

5

6

7.5

9

12.5

15

18

25

30

36

50

60

75

90

100

120

150

180

200

سرعت دور در دقیقه

50 هرتز

500

417

300

250

200

166

120

100

83

60

50

41

30

25

20

16

15

12.5

10

8.3

7.5

60Hz

600

500

360

300

240

200

144

120

100

72

60

50

36

30

24

20

18

15

12

10

9

3IK15GN-A
3IK15GN-E
3IK15GN-C
3IK15GN-H
3IK15GN-S 3IK15GN-S3

3GN □ K

50Hz

0.30

0.36

0.51

0.61

0.76

0.91

1.3

1.5

1.8

2.3

2.7

3.3

4.1

5

5

5

5

5

5

5

5

3.06

3.67

5.20

6.22

7.75

9.28

13.2

15.3

18.3

23.4

27.5

33.7

41.8

50

50

50

50

50

50

50

50

60Hz

0.26

0.31

0.43

0.51

0.64

0.77

1.1

1.3

1.5

1.9

2.3

2.8

3.5

4.2

5

5

5

5

5

5

5

2.65

3.16

4.38

5.20

6.53

7.85

11.2

13.2

15.3

19.3

23.4

28.5

35.7

42.8

50

50

50

50

50

50

50

پیچ های نصب شده دارای چرخ دنده هستند.

دبلیو نوع سیم کشی سرب

وزن : موتور : 1.1 کیلوگرم چرخ دنده : 0.5 کیلوگرم

مدل موتور

مدل چرخ دنده

نسبت دنده

ل1

3IK15GN-A
3IK15GN-E
3IK15GN-C
3IK15GN-ح
3IK15GN-S
3IK15GN-S3

3GN □ K

3 ~ 18

32

25 ~ 200

42

نسبت دنده را در جعبه (□) داخل نام مدل وارد کنید.

● کلید • Keyway (لوازم جانبی چرخ دنده)

Section بخش شافت از نوع شافت گرد

به استثنای وزن و شکل موتور شافت ، همان نوع شافت پینیون است.

● دهانه دنده

می توان به نوع شافت گیره GN متصل شد
3GN10XK
وزن 0.3 کیلوگرم

مدل

مدل خازن

L

W

H

پینیون شفت

شافت گرد

3IK15GN-A

3IK15A-A

ZD60CFAUL

48

23

32

3IK15GN-E

3IK15A-E

ZD50CFAUL

47

20

31

3IK15GN-C

3IK15A-C

ZD12BFAUL

36

12

22

● توجه: خازن معمولی از نوع سیم سربی است. درج 187 # اختیاری است.

جهت چرخش موتور از انتهای شافت موتور مشاهده می شود. CW جهت عقربه های ساعت را نشان می دهد ، در حالی که CCW نشان دهنده جهت خلاف جهت عقربه های ساعت است.

● نام مشخص شده در لیست از نوع شاخه های پایه ای است ، همچنین برای نوع شافت گرد معادل آن معتبر است.

توجه داشته باشید:

جهت چرخش موتور تک فاز را فقط پس از توقف موتور تغییر دهید.

اگر در هنگام چرخش موتور سعی در تغییر جهت چرخش باشد ، موتور ممکن است فرمان معکوس را نادیده بگیرد یا جهت چرخش آن را بعد از مدتی تأخیر تغییر دهد.