Summary:...
طراحی های زیادی از موتورها وجود دارد ، اگرچه آنها معمولاً شامل سه قسمت هستند: روتور ، استاتور و اینورتر. این سه قسمت از جاذبه و دافعه الکترومغناطیسی استفاده می کنند و باعث چرخش موتور می شوند ، به شرطی که جریان پایداری دریافت کند.
اساسی
موتور با اصول الکترومغناطیسی کار می کند. اگر جریان الکتریکی را از طریق سیم عبور دهید ، یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند. اگر یک سیم را به دور یک تیر بپیچید و جریان الکتریکی را از طریق سیم عبور دهید ، باعث ایجاد یک میدان مغناطیسی در امتداد قطب می شود. این قطب در یک انتها دارای یک قطب منفعل و در انتهای دیگر آن یک قطب جنوب خواهد بود. قطب های مقابل یکدیگر را جذب می کنند و قطب های مشابه دفع می شوند. هنگامی که شما یک قطب را با آهن ربا های دیگر محاصره کنید ، قطب به دلیل نیروهای جذاب و دافعه می چرخد.
استاتور
هر موتور دارای دو قسمت ضروری است: یکی ثابت است و دیگری چرخش. قسمت ثابت استاتور است. با وجود تنظیمات مختلف ، استاتور معمولاً یک آهنربا یا آهن ربا دائمی است که در لبه محفظه موتور قرار گرفته است ، که معمولاً یک درام پلاستیکی مدور است.
روتور
در استاتور روتور قرار دارد که معمولاً از سیم مسی پیچیده شده به یک سیم پیچ تشکیل شده است. وقتی جریان از طریق سیم پیچ عبور می کند ، میدان مغناطیسی مربوطه میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط استاتور را هل می دهد و باعث چرخش شافت می شود.
اینورتر: اصول اولیه
یک موتور قسمت مهم دیگری نیز دارد ، اینورتر که در انتهای دیگر سیم پیچ قرار دارد. این یک حلقه فلزی است که به دو نیمه تقسیم شده است. هر بار که سیم پیچ نیم دور بچرخد ، جریان سیم پیچ را معکوس می کند. اینورتر روتور و مدار خارجی یا جریان باتری را به صورت دوره ای می چرخاند. این باعث می شود که انتهای سیم پیچ در جهت مخالف حرکت نکند و چرخش شافت را در یک جهت تضمین می کند.
اینورترهای بیشتر: قطب های مغناطیسی
اینورتر لازم است زیرا روتور چرخان از جاذبه و دافعه بین استاتور و روتور حرکتی بدست می آورد. برای درک این موضوع ، تصور کنید که موتور با سرعت کم می چرخد. هنگامی که روتور به این نقطه می رسد ، روتور به نقطه ای تبدیل می شود که قطب جنوب آهنربا روتور با قطب شمال استاتور روبرو می شود و نیروی جاذبه بین دو قطب چرخش را متوقف می کند. برای اطمینان از چرخش روتور ، اینورتر قطب آهنربا را معکوس می کند ، بنابراین قطب جنوبی روتور به قطب شمال تبدیل می شود. قطب شمال روتور و قطب جنوب استاتور یکدیگر را دفع می کنند ، به طوری که روتور به چرخش خود ادامه می دهد.
برس کربن و ترمینال
در یک انتهای
موتور دنده DC برس و ترمینال کربن است. آنها در انتهای دیگر وجود دارند و روتور در انتهای محفظه موتور وجود دارد. برس های کربنی جریان را به اینورتر منتقل می کنند و از گرافیت ساخته می شوند. ترمینال جایی است که باتری به موتور متصل شده و جریان را برای چرخش روتور ارسال می کند. 33
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
EN
