Summary:...
پاسخ کوتاه این است: موتورهای DC بدون برس و موتورهای AC همزمان از نظر ساخت و کار بسیار شبیه به یکدیگر هستند. برخی از تولیدکنندگان حتی می توانند آنها را در بخش موتور همزمان آهنربا دائمی گروه بندی کنند. تفاوت اصلی این است که ، سیم پیچ سیم استاتور و EMF پشتی مربوطه برای هر موتور است. این ویژگی های مختلف عملکرد را به آنها می دهد و فن آوری درایو خود را بیان می کند.
شباهت ساختاری
علی رغم ویژگی های نام آنها ، هر دو موتور DC بدون برس و سنکرون بدون برس هستند و هر دو با سرعت همزمان کار می کنند. بدون برس به این معنی است که آنها برای کنترل جریان سیم پیچ ها به جای برس های مکانیکی کربن به دستگاه های الکترونیکی (نوعاً سنسورهای Hall) اعتماد می کنند. و همزمان سازی به این معنی است که سیم پیچ های مغناطیسی روتور و استاتور آنها با یک فرکانس همزمان یا یک سرعت همزمان می چرخند.
هر دو موتور DC و همزمان همزمان بدون برس دارای آهن ربائی دائمی هستند که در روتور قرار دارند (معمولاً 4 یا بیشتر). آهنربا روتور می تواند فریت باشد ، که ارزان تر است اما چگالی شار مغناطیسی نسبتاً کم است. یا یک آلیاژ خاکی کمیاب (مانند نئودیمیم) ، که چگالی شار مغناطیسی زیادی دارد ، اما در برخی منابع ، قیمت آن بسیار بالا است. استاتور از ورقه های آهنی تشکیل شده است و سیم پیچ ها (معمولاً سه عدد) در شکاف های برش محوری قرار می گیرند.
آهنرباهای دائمی روتور یک شار مغناطیسی روتور ایجاد می کنند و جریان اعمال شده در سیم پیچ های استاتور قطب های مغناطیسی الکترونیکی را ایجاد می کند. وقتی موقعیت استاتور به گونه ای باشد که قطب N روتور به قطب N استاتور نزدیک باشد ، دو قطب یکدیگر را دفع می کنند و گشتاور تولید می شود.
تفاوت در عملکرد و عملکرد
در یک موتور DC بدون برس ، سیم پیچ استاتور به شکل ذوزنقه پیچیده می شود و نیروی الکتریکی عقب تولید شده دارای شکل موج ذوزنقه ای است. به دلیل شکل موج ذوزنقه ای ، DC لازم برای عملکرد بهتر بدست می آید. برعکس ، موتورهای همزمان AC به صورت سینوسی زخمی شده و یک نیروی الکتروموتور پشت سینوسی ایجاد می کنند. بنابراین ، برای دستیابی به عملکرد بهتر ، آنها به جریان سینوسی احتیاج دارند.
این نوع جریان بر روی صدای کلی تولید شده توسط موتور تأثیر خواهد داشت. جریان ذوزنقه ای مورد استفاده در
موتور دنده DC بدون برس در مقایسه با موتورهای AC همزمان با درایوهای سینوسی ، تمایل به تولید یک سر و صدای شنیداری و الکترونیکی زیادی دارد.
کموتاسیون ، که برای تبدیل جریان فاز موتور برای هدایت سیم پیچ الکترونیکی مناسب است که توسط موقعیت استاتور تعیین می شود. در یک موتور DC بدون برس ، حالت روتور به طور معمول توسط سه سنسور Hall کنترل می شود. و تخفیف از طریق شش مرحله یا هر 60 زاویه الکترونیکی انجام می شود. از آنجا که تخلیه ناپیوسته است ، در هر بار تخلیه (هر 60 درجه) یک نوسان گشتاور ایجاد می شود.
از طریق یک سنسور هال یا رمزگذار دوار ، همراه با منطق کنترل ، موتورهای همزمان AC می توانند از نظارت دائمی بر موقعیت روتور بهره مند شوند. از آنجا که جابجایی مداوم است ، موتور AC همزمان می تواند بدون نوسانات گشتاور کار کند. با این حال ، تخفیف سینوسی به الگوریتم های کنترل پیچیده تری نسبت به تخفیف ذوزنقه ای نیاز دارد.
اگرچه ساخت و ساز بسیار سازگار است ، تفاوت بین DC و EMF عقب در موتورهای DC بدون برس و مغناطیسی دائمی تفاوت مهمی است. از نظر کنترل و عملکرد ، استفاده از DC و کنترل مناسب یک فاکتور مهم است .33
EN
