Summary:...
اول از همه ، بررسی کنید که آیا موتور به دلیل سوختن بلبرینگ (خرابی مکانیکی) یا سوختن سیم پیچ (خرابی الکتریکی) می سوزد. اگر سیم پیچ سوخته و موتور بسوزد ، ممکن است در اثر جریان بیش از حد ایجاد شود. گاهی اوقات ولتاژ بسیار زیاد یا بسیار کم است تا باعث گرم شدن و اتصال کوتاه سیم پیچ شود ، بنابراین ابتدا بررسی کنید که آیا ولتاژ در حین کار با ولتاژ نامی تفاوت زیادی دارد یا خیر.
کار طولانی مدت اضافه بار تجهیزات ، عملیات طولانی مدت تحت شرایط جریان بیش از حد یا جریان بیش از حد. باید توجه ویژه ای به این نکته شود که جریان شروع موتور 3-5 برابر جریان نامی است ، بنابراین باید از شروع تجهیزات با بار یا کارکرد کامل بار اجتناب کرد (عمدتا به حاشیه مطابقت جریان نامی موتور بستگی دارد. موتور و جریان کار معمولی)
محیط کار موتور نسبتاً مرطوب است. (محیط موتور مطابقت ندارد) عایق زمین و عایق مرحله به مرحله سیم پیچ باید قبل از راه اندازی موتور بررسی شود. الزامات عایق سطوح مختلف ولتاژ نیز متفاوت است. برای بازرسی می توانید به استانداردهای ملی مربوطه مراجعه کنید. در حین کار موتور ، باید به ضد آب و ضد رطوبت موتور توجه شود.
خرابی مکانیکی پمپ باعث می شود
موتور دنده سیاره ای برای بارگیری بیش از حد ، جریان بسیار زیاد است و سیم پیچ سوخته است.
مشکل از بین رفتن گرمای موتور وجود دارد. به طور کلی ، کویل های موتور با هوا خنک می شوند و پمپ های شناور با آب خنک می شوند. موتورهای بزرگ بیشتر توسط مبدلهای حرارتی هوا به هوا و مبدلهای حرارتی هوا به آب خنک می شوند. اگر آب خنک کننده (هوا) شکسته شود ، سیم پیچ نمی تواند گرما را از بین ببرد و سیم پیچ ممکن است سوخته شود.
EN
