گیربکس چیست؟ چه کار میکند؟

چرخ دنده ها برای انتقال نیرو از یک قسمت دستگاه به قسمت دیگر استفاده می شوند. به عنوان مثال، در یک دوچرخه، یک چرخ دنده قدرت از پدال تا چرخ عقب است. به طور مشابه، در یک خودرو، دنده از میل لنگ (میل چرخشی قدرت موتور) می آید. ) نیرو به محور محرکی که در زیر خودرو کار می کند منتقل می شود. محور محرک در نهایت انرژی چرخ ها را تامین می کند. ما می توانیم هر تعداد چرخ دنده را به هم وصل کنیم که می توانند اشکال و اندازه های مختلفی داشته باشند. هر بار نیرو از یک دنده به دنده دیگر منتقل می شود. همه ما می توانیم دو کار انجام دهیم. سرعت چرخ دنده های دوچرخه گیربکس افزایش می یابد. اگر دو دنده به هم متصل باشد دنده اول دنده بیشتری نسبت به دنده دوم دارد. دنده دوم باید سریعتر بچرخد تا به عقب برسد. بنابراین، این پیکربندی به این معنی است که دایره دوم سریعتر از دایره اول می چرخد، اما با نیروی کمتر.

تغییر جهت: وقتی دو چرخ دنده مشبک می شوند، چرخ دنده دوم همیشه در جهت مخالف می چرخد، بنابراین اگر چرخ دنده اول در جهت عقربه های ساعت بچرخد، دومی باید در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد. برای کاهش نیروی مکانیکی نیز می توانید از چرخ دنده هایی با شکل خاص استفاده کنید. چرخش به یک زاویه، به عنوان مثال، در خودروها، دیفرانسیل (انتقال محور عقب خودروی دیفرانسیل عقب) از چرخ دنده های مخروطی برای چرخش قدرت محور محرک تا 90 درجه استفاده می کند و در نتیجه چرخ های عقب را می چرخاند.

گیربکس وسیله ای مکانیکی است که برای کاهش/افزایش گشتاور برای افزایش یا کاهش استفاده می شود. از بیش از دو دنده تشکیل شده است که یکی از آنها توسط یک موتور به حرکت در می آید. سرعت خروجی گیربکس با نسبت دنده نسبت عکس دارد. گیربکس معمولا در نوار نقاله و جرثقیل استفاده می شود. APP با سرعت ثابت ترجیح داده می شود که می تواند گشتاور را افزایش دهد.



این گیربکس سیاره ای شامل یک چرخ دنده محرک با قطر معین و مکانیزم محرک (مرتبط با موتور، ژنراتور بادی، موتور دیزل و غیره، سرعت محرک مکانیزم چرخ دنده یک چرخ دنده پینیون دیگر بالاتر از سرعت مکانیزم قطر رانده است. هنگامی که مکانیسم درایو بالاتر است هنگامی که سرعت آن کمتر از مکانیسم درایو است، فقط مکانیزم افزایش/کاهش سرعت/گشتاور یا برعکس است که جزء لوازم جانبی یک موتور مکانیکی است.

"سر دنده" گاهی اوقات روی تسمه یا زنجیر تایم با نسبت دنده 1:1 حرکت می کند تا انتقال ارتعاش موتور به بار را کاهش دهد.

وضعیتی که اغلب نادیده گرفته می شود - سر دنده لحظه اینرسی موتور را کاهش می دهد. از نظر نسبت مربعی نسبت دنده موتور، به عنوان مثال، اگر یک سر دنده با نسبت 4:1 نصب شود، 2000rpm به 500rpm تنظیم می شود، اما اینرسی بار تا 16 برابر افزایش می یابد.

هنگام استفاده از چرخ دنده حلزونی، سیستم به طور خودکار قفل می شود و قبل از چرخش موتور نمی توان بار را جابجا کرد.

چیزهای دیگری با ویژگی های منحصر به فرد وجود دارد. به عنوان مثال، بال اسکرو نیز یک سر دنده است، اما معمولا به آن سر دنده نمی گویند. علاوه بر این، لطفاً توجه داشته باشید که چرخ دنده ها نمی توانند به صورت رایگان کار کنند و این به معنی کاهش توان خروجی است. به عبارت دیگر، چرخ دنده ها با کارایی معین، انواع مختلفی از جبهه ها مانند خط انشعاب، سیاره ای، سطح اول، چند سطحی، هارمونیک های بالاتر، خار، (سیکلوئید)، چرخ دنده حلزونی و غیره وجود دارد، اما این یک علم کامل و متفاوت.