Summary:...
گیربکس کاهش موتور میکرو از تجهیزات کاهش دهنده معمول استفاده می شود ، همچنین به عنوان موتور کاهش موتور ، گیربکس کاهش نامیده می شود. در قسمت تقسیم ، قطر موتور کاهش میکرو زیر 38 میلی متر ، ولتاژ 24 ولت ، قدرت زیر 50 وات و دامنه کاهش بین 2-2000 است. مواد گیربکس به ترتیب از فلز و پلاستیک ساخته شده اند. پارامترها ، توان و عملکرد با توجه به نیازهای حوزه برنامه سفارشی می شوند. در حال حاضر ، گیربکس های گیربکس ریز موتور که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند ، عمدتاً شامل گیربکس های دنده ای ، گیربکس های سیاره ای و کاهش DC هستند. دستگاه و کاهنده جام توخالی به نوبه خود در زیر معرفی می شوند.
1. میکرو گیربکس
موتور گیربکس میکرو یک دستگاه کاهش گیربکس بسته درایو میکرو موتور است (همچنین به عنوان موتور کاهش دنده میکرو شناخته می شود) ، که ترکیبی از کاهنده و موتور (یا موتور) است ، برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور به نیازهای تجهیزات مکانیکی را برآورده کنید. و این ترکیب را می توان کاهنده دنده یا موتور کاهنده دنده نیز نامید. به طور کلی ، موتورهای دنده ای مینیاتوری به صورت مجموعه ای توسط سازنده موتور دنده ای مونتاژ و عرضه می شوند. اگر دو قطعه جداگانه خریداری شود ، ترکیب بسیار آسیب خواهد دید.
2. کاهنده کوچک سیاره ای
در مقایسه با سایر گیربکس ها ، مینیاتور
موتور دنده های سیاره ای را مسواک بزنید از صلبیت و دقت بالایی برخوردار است. بیشتر آنها برای کاهش سرعت ، افزایش گشتاور و مطابقت اینرسی بر روی موتورهای استپ ، سرو موتور و موتورهای DC نصب شده اند.
3. کاهنده میکرو DC
موتور کاهنده DC مینیاتوری ، یعنی موتور کاهش دنده مینیاتوری ، بر اساس یک موتور DC معمولی ساخته شده است که با جعبه کاهش دنده مینیاتوری مونتاژ می شود. عملکرد گیربکس دنده ارائه سرعت کمتر و گشتاور بیشتر است. در همین زمان ، نسبت های مختلف کاهش جعبه دنده می تواند سرعت و گشتاور مختلفی را فراهم کند. به طور کلی ، صنایع مختلف از موتورهای دنده ای DC با قدرت های مختلف استفاده می کنند و حالت های طراحی قدرت سفارشی معمولاً پذیرفته می شوند.
4. کاهنده فنجان توخالی مینیاتوری
ساختار موتور فنجان توخالی مینیاتوری ساختار روتور موتور سنتی را تصویب می کند و از یک روتور بی هسته استفاده می کند ، همچنین روتور از نوع جام توخالی نیز نامیده می شود. این ساختار روتور جدید از بین رفتن توان ناشی از تشکیل جریان های گردابی در هسته آهن را از بین می برد. در همان زمان ، وزن و لحظه اینرسی آن بسیار کاهش می یابد و در نتیجه باعث کاهش انرژی مکانیکی خود روتور می شود. به دلیل تغییر ساختاری روتور ، مشخصات عملکرد موتور بسیار بهبود یافته است. این نه تنها دارای ویژگی های برجسته صرفه جویی در انرژی است ، بلکه مهمتر از آن ، دارای ویژگی های کنترل و کشیدن است که با موتورهای هسته آهن نمی توان به دست آورد.
EN
