Summary:...
دمای روتور بسیار زیاد است ، بار گریز از مرکز بسیار زیاد است و نقص در فرایند تولید روتور (ترخیص و حباب ها ، و ریخته گری نامناسب و فناوری جوشکاری فلز) همه باعث خرابی روتور می شود. بار بیش از حد گریز از مرکز رایج ترین در راه اندازی موتورهای القایی است و نقص در تولید می تواند منجر به مقاومت بیش از حد هادی شود که می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود.
شکست از
موتور دنده سیاره ای بدن به طور کلی به صورت: خم شدن شفت ، عدم تعادل ، ترک های شفت ، عدم هم ترازی و گریز از مرکز ظاهر می شود. هنگامی که روتور نامتعادل باشد ، جرم روتور خارج از مرکز خواهد بود ، که نیروی تحریک دوره ای را در فرکانس چرخشی مشابه ایجاد می کند ، که باعث افزایش ارتعاش موتور می شود. زخم های به جا مانده از روتور موتور در حین کار در حین کار ترک می خورد و در موارد شدید منجر به خرابی فاجعه بار شکست روتور می شود. گریز از مرکز به گریز از مرکز ایستا ، گریز از مرکز پویا و گریز از مرکز مخلوط تقسیم می شود. هنگامی که گریز از مرکز روتور از کار می افتد ، نیروی کشش مغناطیسی نامتعادل ایجاد می کند ، که باعث ایجاد ارتعاش می شود. هنگامی که دمای روتور به طور ناهموار توزیع می شود ، هنگامی که روتور از نظر حرارتی خم می شود ، ارتعاش افزایش می یابد ، که باعث اصطکاک بین استاتور و روتور می شود و در نهایت به موتور القایی آسیب می رساند.
تجزیه و تحلیل خرابی میله های روتور شکسته
پس از وقوع خطای شکسته میله روتور ، جریانهای استاتور و روتور نامتقارن هستند ، گشتاور موتور القایی نامتعادل است و جزء ضربان آن نیز افزایش می یابد. امپدانس میله شکسته بی نهایت است ، جریان میله صفر است ، گشتاور کلی موتور کاهش می یابد و میدان مغناطیسی شکاف هوای جریان نامتقارن روتور تغییر می کند و یک میدان مغناطیسی چرخان معکوس را تشکیل می دهد ، بنابراین گشتاور الکترومغناطیسی نیز معکوس است. ، گشتاورهای مثبت و منفی یکدیگر را خنثی می کنند و بر این اساس گشتاور موثر موتور القایی کاهش می یابد. این نوع گسل باعث نوسان جریان و گشتاور الکترومغناطیسی می شود. هنگامی که لحظه اینرسی زیاد است (سرعت ثابت) ، پدیده گسل بیشتر مشهود است.
وقتی اینرسی چرخشی کوچک است ، نوسان بر سرعت مکانیکی و دامنه جریان استاتور اتفاق می افتد. پس از وقوع میله شکسته ، زمان راه اندازی پس از اعمال جریان به طور قابل توجهی افزایش می یابد. با افزایش تعداد میله های شکسته ، گشتاور کاهش می یابد ، جزء ضربان افزایش می یابد ، و نوسانات بیشتر می شود. پس از خرابی روتور ، اگر موتور به کار خود ادامه دهد ، جریان نوار قفس مجاور نوار شکسته و میله هادی متقارن با میله شکسته ناگهان افزایش می یابد و دمای میله به شدت افزایش می یابد. شکستن استرس های بزرگتر آسان تر است. پس از شکستن میله ، بسیاری از مقادیر الکتریکی کم و بیش بر این اساس تغییر می کند. زمان شروع موتور بیشتر می شود ، گشتاور م reducedثر کاهش می یابد ، لغزش بزرگتر می شود ، ارتعاش و سر و صدای موتور القایی افزایش می یابد ، جریان استاتور نوسان می کند و موتور به طور محلی گرم می شود.
EN
