Summary:...
روش عملیات خاص جدا کردن کوپلینگ شفت اصلی، باز کردن پوشش بالایی است
گیربکس سیاره ای ، و روغن روان کننده را در کاهنده تخلیه کنید. تمام چرخ دنده ها را با گاز پنبه ای پاک کنید و قسمت های بالارونده همه بلبرینگ ها را با ورقه های آزبست ببندید. از نفوذ مواد ساینده و ناخالصی های دیگر به بلبرینگ و ساییدن آن ها به شدت جلوگیری کنید. از دستگاه دندان مصنوعی برای ترمیم نقطه بالای سطح محدب دندان استفاده کنید و از سوهان الکتریکی برای تراش دادن سطح دندان مقعر استفاده کنید. با روغن سرب سفید و مقدار مناسب روغن ماشین هم بزنید تا به شکل خمیر درآید. آنها را به طور یکنواخت روی همه جفت دنده ها با یک برس بمالید. سپس موتور اصلی را روشن کنید تا به جلو و عقب تراشیده شود.
هنگامی که ناحیه تماس مشبک چرخ دنده به طول دندان، ارتفاع و صافی دندان رسید، ساییدن و ساییدن را متوقف کنید، قسمت های داخلی کاهنده سیاره ای مانند یاتاقان ها، چرخ دنده ها و مواد ساینده روی محور چرخ دنده را با نفت سفید به دقت تمیز کنید و سپس آن را با پارچه نخی و خمیر تمیز کنید تا از مواد ساینده باقیمانده از تسریع سایش دنده جلوگیری شود، و از طرف سیم سربی یاتاقان برای اندازه گیری فاصله توری چرخ دنده پس از تعمیر در عملیات های بعدی استفاده کنید. و روکش بالایی کاهنده سیاره ای را ثبت کنید، سطح مفصل را آب بندی کنید و از نشت روغن جلوگیری کنید.
پس از برداشتن کوپلینگ تمام شده، یقه زمین ماشین برداشته می شود و سپس تست در حال اجرا انجام می شود. اجرا با نیم سرعت بدون بار ابتدا، اجرا با سرعت کامل بدون بار و سپس اجرا با نیم بار و بار کامل. کل زمان اجرا احتمالا بعد از بررسی عدم وجود مشکل است و کار تعمیر تجهیزات در اینجا متوقف می شود.
EN
