کاربرد موتور کاهنده دنده مینیاتوری

موتور گیربکس میکرو یک دستگاه کاهش دهنده گیربکس بسته درایو میکرو موتور است (که موتور کاهش دنده میکرو نیز نامیده می شود) که ترکیبی از یک کاهنده و یک موتور (یا موتور) است که برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور استفاده می شود. برای رفع نیازهای کار تجهیزات مکانیکی. و این ترکیب را می توان کاهنده دنده یا موتور کاهنده دنده نیز نامید. به طور کلی، موتورهای گیربکس مینیاتوری به صورت مجموعه ای توسط سازنده موتور گیربکس مونتاژ و عرضه می شوند. اگر دو قسمت جداگانه خریداری شوند، میزان یکپارچگی آن به شدت آسیب می بیند.


مینیاتور موتور دنده DC بدون جاروبک در تجهیزات خانه هوشمند، انتقال خودرو، دقت، محصولات الکترونیکی و سایر زمینه ها استفاده می شود. آنها دارای محتوای علمی و فناوری زیادی، دقت محصول، کارایی انتقال و فرآیندهای ساخت پیچیده هستند. تولیدکنندگان کاهنده‌های میکرو دنده باید تجربه و تولید غنی R&D داشته باشند. توانایی و ذخایر فنی.


محصولات عمدتا در موارد زیر استفاده می شود:
1. خانه هوشمند، لوازم خانگی، آشپزخانه هوشمند و زمین های حمام
رفتگرهای خانگی، هودهای هوشمند، توالت‌های هوشمند، سطل‌های زباله القایی، باز و انتقال تهویه مطبوع؛
2. زمینه انتقال خودرو
تنظیم آینه عقب، تنظیم روشنایی، تنظیم خودکار فرمان، تنظیم صندلی، EPB و غیره؛
3. محصولات الکترونیکی، دستگاه های دیجیتال، دستگاه های پوشیدنی هوشمند
دوربین چرخشی تلفن همراه، ماوس هوشمند، دوربین تمام صفحه تلفن همراه، سیستم برداشت خودکار؛
4. رشته تجهیزات ماساژ
پمپ دنده انسولین، کنترل کننده جریان تزریق هوشمند، جعبه دنده چاقوی خود تنظیم، دستگیره اژدهای ماساژ، صندلی ماساژ و غیره؛


نوع موتور دنده استوانه ای دو مرحله ای، دنده با توجه به موقعیت حمایت نامتقارن است. هنگامی که تغییر شکل خمشی و پیچشی در جهت محوری اتفاق می افتد، بار در عرض دندان به طور ناموزون توزیع می شود، بنابراین هنگام طراحی شفت، باید استحکام بیشتری داشته باشد و چرخ دنده را از انتهای ورودی یا انتهای خروجی بسازد.


مشخصات جریان موتور دنده دنده استوانه ای دو مرحله ای: موقعیت شفت انبساط موتور دنده موازی را می توان توسط یک طرف دستگاه پیکربندی کلی پیکربندی کرد، به صورت افقی برای ساخت چرخ دنده های مارپیچ، راست و چپ، برای جبران نیروی محوری تقسیم بندی کرد. برای جلوگیری از گیر کردن چرخ دنده، شفت و یک نیروی محوری کوچک باید شنا کند.


ویژگی های موتورهای کواکسیال: اندازه شعاعی فشرده و اندازه محوری بزرگ. به دلیل انحراف زیاد شفت میانی، زمانی که بار روی شفت باشد، بار در امتداد عرض دندان جدی تر است. در عین حال چون مرکز دو چرخ دنده باید یکسان باشد، استفاده کامل از ظرفیت باربری چرخ دنده ها مشکل است و روغن کاری قسمتی از یاتاقان ها در وسط دشوارتر است. سرهای ورودی و خروجی موتور پایین آورنده در دو سر یک محور قرار دارند.